São Paulo, domingo, 27 de abril de 1997
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Escort Wagon apresenta o melhor conjunto

MARCELO TADEU LIA; HENRIQUE SKUJIS
DA REPORTAGEM LOCAL

A perua Escort GLX, números de desempenho à parte, é a que oferece maior prazer à direção e o melhor conjunto em relação às concorrentes.
O motor da perua Ford responde imediatamente, em baixas e em altas rotações, o que se traduz em uma direção mais agradável tanto na cidade quanto na estrada. A favor da dirigibilidade pesa ainda o câmbio extremamente preciso, apesar do seu curso longo.
Além disso, com mais espaço interno, a perua Ford é a mais confortável entre as rivais. Outra vantagem da Escort está no acabamento e na estabilidade.
A perua Corsa não fica muito atrás no acabamento, mas peca no espaço interno, principalmente para o motorista. Seu maior trunfo está no custo/benefício: é a mais barata e oferece um bom conjunto.
A Palio é confortável, tem ótimo espaço para bagagens (empata, em tamanho do porta-malas, com a Escort) e um painel com melhor estrutura ergonômica -os instrumentos ficam mais à mão. Tem bom pacote de acessórios e é a única a oferecer airbag, como item de série. As outras não dispõem do equipamento nem como opcional.
A Parati perde feio no quesito acabamento, com revestimento do painel e das portas em plástico rústico. Console e o painel, embora de fácil leitura, também são os mais simples. A falta de uma versão quatro portas -que deve chegar ao mercado apenas no segundo semestre- é imperdoável para um veículo de sua categoria. (MTL e HS)

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