São Paulo, domingo, 6 de julho de 1997 |
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Veja o novo esportivo da Chevrolet Carro será importado da Europa DA REPORTAGEM LOCAL A General Motors já está preparando a chegada do seu mais novo carro esportivo, o Tigra.O modelo, que é fabricado na Europa pela Opel (subsidiária alemã da GM), está com participação garantida no Brasil Motor Show, exposição que acontece a partir de outubro, em São Paulo. Porém, segundo fontes dentro da GM, sua comercialização só vai acontecer por volta de março do ano que vem. A previsão anterior era começar a entregar as primeiras unidades em dezembro. A Folha obteve fotos que mostram um modelo com a placa de fábrica, em uma estrada próxima à pista de testes da GM, em Indaiatuba (110 km de São Paulo). O Tigra será vendido na versão com motor de 1.600 centímetros cúbicos (cc) de 16 válvulas, que desenvolve 106 cv de potência. Essa motorização permite que o esportivo atinja 203 km/h de velocidade máxima e acelere de 0 a 100 km/h em apenas 9,3 segundos. O Tigra vai preencher a lacuna deixada pelo Corsa GSi 16V, que foi extinto em setembro de 96, devido às suas baixas vendas. Será uma opção de esportivo pequeno de bom desempenho, destinado essencialmente a dois ocupantes. O carrinho é um típico 2+2 (dois lugares para motorista e passageiro e mais dois assentos apertados atrás). Inicialmente o Tigra será importado da Espanha, mas há planos da montadora de produzi-lo no Brasil. Dependendo do volume inicial de vendas, a GM vai optar por fabricá-lo. Pelo sistema de CKD (trazer o carro desmontado), a GM poderia montá-lo com um bom índice de nacionalização, já que o Tigra utiliza a mesma plataforma do Corsa. Segundo estimativas de concessionários, o carrinho deve custar entre R$ 22 mil e R$ 25 mil. Para ganhar espaço no mercado nacional, a GM aposta no visual agressivo e no bom desempenho do Tigra, que terá como principais concorrentes o Mazda MX-3 (US$ 28 mil) e o Hyundai Coupe (cerca de US$ 36,5 mil). Texto Anterior: Veja como conservar Próximo Texto: Produção de carro elétrico é baixa nos EUA Índice |
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