da Reportagem Local

Outra mudança que será implementada mesmo sem a conclusão da concorrência do sistema de transporte é a forma de remuneração das concessionárias. Atualmente, as empresas de ônibus recebem de acordo com o custo do sistema, aferido por meio de planilhas. A nova fórmula, além de levar essa aritmética em conta, criou um novo ingrediente.
A partir de agora, "como forma de incentivar a concorrência", segundo Machado, a remuneração passará também pelo que ele chama de passageiro-padrão.
Por esse novo método, as empresas receberão 80% da remuneração com base no custo, divididos igualmente entre as 52 concessionárias.
Os outros 20% levarão em conta o número de passageiros. A empresa que transportar mais passageiros receberá mais.


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