Previsão agora é que as estações Luz, República e Pinheiros só sejam concluídas em 2010, ano em que Serra deve ser candidato

As outras 3 estações que compõem essa fase, Butantã, Faria Lima e Paulista, continuam prometidas para 2009

ROGÉRIO PAGNAN
ALENCAR IZIDORO
DA REPORTAGEM LOCAL

Inicialmente programada para dezembro deste ano e depois transferida para o segundo semestre de 2009, a primeira etapa da linha 4-Amarela do metrô de São Paulo sofreu novo adiamento, desta vez parcial. Pelo menos metade das seis estações previstas nessa etapa só será entregue no início de 2010, ano em que o governador José Serra (PSDB) pretende concorrer ao Palácio do Planalto.
Na lista das obras que vão demorar mais dois anos para serem concluídas estão as estações Luz, República e Pinheiros. Esta última, porém, deve sofrer mais um adiamento por conta das investigações da polícia e da Promotoria sobre o acidente ocorrido em janeiro de 2007, que matou sete pessoas.
O canteiro de obras continua embargado e a retomada do trabalho não deve ocorrer antes de março, segundo a Promotoria.
Luz e República integrarão as estações já existentes de mesmo nome. A primeira tem maior expectativa diária de passageiros (196.340) e fará a integração com a linha 1-Azul (Jabaquara-Tucuruvi).
A República fará a integração com a linha 3-Vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/ Barra Funda) e deve atender 159.650 pessoas.
As outras três estações -Butantã (21.290), Faria Lima (34.400) e Paulista (167.010)- são prometidas pelo Metrô para novembro de 2009.
A linha vai da Luz à Vila Sônia (179.640) e tem 12,8 quilômetros. O custo da obra é de cerca de R$ 2 bilhões, corrigidos.
A nova projeção de entrega da linha 4 deve ser anunciada hoje pelo Metrô.

Motivos
O Consórcio Via Amarela, responsável pelas obras, aponta dois motivos para o atraso: demora do Estado para liberação de áreas desapropriadas e, também, a paralisação das frentes de trabalho após o acidente que matou sete pessoas em Pinheiros em janeiro do ano passado.
Em fevereiro de 2007, porém, após assinar o termo de compromisso com o Ministério Público Estadual para suspender as obras, Metrô e consórcio admitiam a possibilidade de atraso em mais dois meses, mas mantinham o cronograma de entrega para 2009.
A liberação das frentes de trabalho ocorreu 53 dias além da previsão inicial. A linha 4 é considerada uma das armas do tucano para agregar votos.
Além de multiplicar o número de eventos de inauguração, a entrega de três estações em novembro de 2009 também servirá para os ajustes finais antes da liberação das estações com maior previsão de público.
Desde o ano passado, pessoas ligadas às obras apontavam despreocupação com a data da entrega da primeira etapa, desde que não ultrapassasse 2010 e o calendário de Serra.


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