São Paulo, quinta, 9 de abril de 1998

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Congestionamento é o 2º maior de 98

da Reportagem Local

A saída do paulistano em direção ao litoral e ao interior do Estado e o excesso de veículos provocaram o segundo maior congestionamento do ano em São Paulo.
Segundo a CET (Companhia de Engenharia de Tráfego), às 19h foram registrados 158 km de congestionamento. O recorde ocorreu no dia 20 de fevereiro, quando houve 166 km de engarrafamento.
O trânsito ficou lento nas principais vias da capital, principalmente nas que dão acesso às rodovias, como marginal Tietê e avenida dos Bandeirantes.
A situação começou a se complicar por volta das 17h, quando a CET registrou 101 km de congestionamento. Meia hora antes, a lentidão atingia 79 km.
Até o início da noite de ontem, os congestionamentos na cidade não se repetiram nas rodovias. Segundo a Polícia Rodoviária, o movimento era tranquilo.

Anchieta/Imigrantes
A troca do esquema de operação descida no final da tarde de hoje pode provocar congestionamento no sistema Anchieta/Imigrantes. Por esse motivo, a Dersa pede para que os motoristas evitem ao máximo viajar para o litoral de São Paulo entre as 17h e as 19h.
Das 6h às 16h de hoje, a operação descida será implantada no esquema 4X3 (quatro faixas da Anchieta descendo e três da Imigrantes subindo). Por causa da previsão do aumento de volume de tráfego no final da tarde, a Dersa vai implantar a operação pelo esquema 5X2 (três faixas da Imigrantes e duas da Anchieta descendo) a partir das 18h. Esse esquema vai funcionar até as 16h de amanhã.
Para realizar a troca de operações, a Dersa precisa realizar uma varredura nas rodovias, bloqueando o fluxo de veículos na Imigrantes e na pista sul da Anchieta. A varredura pode durar, no máximo, duas horas. Por esse motivo, a Dersa acredita que o horário mais crítico do dia de hoje deverá ser entre as 17h e as 19h.
De acordo com a CET, cerca de 1 milhão de veículos devem deixar a cidade durante esse feriado. Desse total, 315 mil devem passar pelo sistema Anchieta/Imigrantes, segundo a Dersa.



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