RICARDO SANGIOVANNI
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

Ao saber, no fim do ano passado, que motociclistas com capacete sem selo do Inmetro seriam multados a partir de janeiro, o empresário Marcelo Sorrini, 39, dono de uma empresa de motofrete, obrigou cerca de 70% de seus 80 funcionários a comprar novos capacetes.
"Dei um vale entre R$ 80 e R$ 140 a cada um. O vale está sendo descontado do salário deles hoje. Dois já disseram que vão me devolver o capacete. Agora mesmo tem um aqui na minha mesa, pedindo o dinheiro de volta", disse Sorrini à Folha, por telefone.
Ele mesmo diz ter gasto R$ 140 por um capacete novo há 20 dias. Em frente ao chefe, o motoboy Marcos Augusto Menezes, 39, diz que vai ficar com um deles "envelhecendo sem uso". "É uma peça de uso pessoal, difícil de vender", diz ele, que gastou R$ 110.
"Espero ser ressarcido, porque fui obrigado a me adaptar à lei." Pelo governo? "Não. Vou cobrar do Marcelo, que está mais acessível", disse.
O temor do presidente da Abram (Associação Brasileira dos Motociclistas), Lucas Pimentel, é justamente em relação à reação dos motociclistas que investiram para se adaptar. "Eles vão se sentir feitos de palhaços. Na próxima [lei], podem dizer "Ah, vou esperar para ver se essa vai pegar"."
O motociclista Marcos do Carmo, 34, que gastou R$ 5 no kit com quatro adesivos reflexivos para o capacete, reclamou, mesmo tendo feito um investimento que considera pequeno. "Primeiro determinam que vai ter, depois não vai mais. Não tem constância", disse.
Motoboys que não compraram o capacete por não terem acreditado na lei, como Odivânio da Silva, 28, comemoraram. O presidente da Abram diz, entretanto, que o fim da cobrança do selo para modelos antigos resolve "um problema que a própria resolução tinha criado": multas para capacete em bom estado, mas sem selo. A Polícia Militar não informou quantas multas foram aplicadas devido à resolução.
O Sindicato dos Mensageiros Motociclistas elogiou a decisão do Contran.


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