São Paulo, sábado, 14 de maio de 2011

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Estrada ganha pista só para comboio de megacarreta

Com 8 m de altura, veículos tiveram de usar desvio por causa de viaduto

Carretas realizam há mais de sete meses rota entre o porto de São Sebastião e uma refinaria em Paulínia


Carlos Cecconello/Folhapress
Duas carretas de grande porte passam pelo km 112 da rodovia Dom Pedro I, no município de Itatiba, interior paulista

JEAN-PHILIP STRUCK
DE SÃO PAULO

Transportando cargas de cerca de 200 toneladas, 40 metros de comprimento e 8 de largura e de altura, três carretas realizam há mais de sete meses uma lenta viagem entre o porto de São Sebastião, no litoral paulista, e uma refinaria em Paulínia.
Um desvio teve de ser construído para que as carretas passassem por um viaduto na madrugada de ontem.
A construção ficou a cargo da transportadora Megatranz e da concessionária Rota das Bandeiras.
Nesta semana, o comboio começou a última etapa da viagem, chegando a Campinas pela rodovia D. Pedro 1º.
Passarelas de pedestres já tiveram que ser levantadas e guindastes foram usados para retirar a carga e colocá-la novamente nas carretas quando os veículos cruzaram com outro viaduto.
Nos veículos viajam três módulos que vão ser usados num equipamento catalisador para a produção de gasolina na Replan (Refinaria de Paulínia). O tamanho das peças faz as carretas ocuparem duas das três faixas da rodovia e o acostamento.
Enquanto um automóvel normal não demora mais de cinco horas para percorrer os cerca de 300 km que separam o porto e a refinaria, a carga tornou o percurso um desafio de paciência.
A velocidade dos veículos não passa de 20 km/h. Por causa da largura, eles circulam à noite e precisam de autorizações da concessionária responsável pela estrada.
No momento, elas estão em uma fazenda aguardando para voltar à D. Pedro 1º. A viagem só continuar no domingo. Segundo a transportadora, a operação deve ser concluída até o dia 17.


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