Nos casos em que há previsão de horário de partida, informação não se confirma

Sistema custou à prefeitura R$ 400 milhões, demorou cinco anos para ficar pronto e é apresentado como "revolução no transporte"

DO "AGORA"

O sistema de informação aos usuários dos terminais de ônibus de São Paulo por meio de painéis eletrônicos é pouco confiável, confuso e falho.
Os painéis foram incluídos no programa Olho Vivo da prefeitura, tido como "revolução" no transporte. O gasto com os painéis não foi revelado pela SPTrans (empresa municipal que gerencia o transporte público). O programa inteiro custou R$ 400 milhões e demorou cinco anos para ficar pronto.
O programa prevê o monitoramento dos 15 mil ônibus da capital. Até agora, 85% são acompanhados. Os PMVs (Painéis de Mensagem Variável) devem informar se o ônibus parte no horário ou não.

Sem horário
A reportagem visitou, entre quarta-feira e quinta-feira, cinco terminais que possuem os PMVs. A maioria dos painéis não informa horários de ônibus, como em todos os observados no Terminal Capelinha (zona sul), que apenas repetem o nome e o número da linha, dados fixos presentes em placas.
Outros painéis dão informações incorretas. As previsões de partidas de ônibus não se realizaram no prazo.
No terminal Vila Nova Cachoeirinha (zona norte), o painel informava "operação finalizada" para a linha Jardim Vista Alegre, que estava ativa.
No ponto da linha Sapopemba/Teotônio Vilela, no terminal Parque Dom Pedro, a mensagem exibida era "intervalo prolongado". Em seguida, o painel previu a partida às 18h10. No horário, surgiu "intervalo prolongado". Depois, "prevista 18h25".
Nos quatro maiores corredores que ligam as quatro regiões da cidade ao centro, dois não possuem nenhum painel -Paes de Barros e Inajar/Rio Branco/Centro. Nos outros -Campo Limpo/Rebouças/ Centro e Parelheiros/Rio Bonito/Santo Amaro-, parte dos existentes estão desligados.
Onde há PMVs funcionando, a maioria dos ônibus passa sem o aviso no painel e os intervalos não correspondem à realidade, como na esquina das avenidas Consolação e Paulista.
(VITOR SORANO)


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