ANDRÉ LOZANO
da Reportagem Local

Comprar dois dos equipamentos básicos exigidos pelo novo código nacional de trânsito -cinto de três pontos e encosto de cabeça- pode não garantir a segurança de motoristas e passageiros.
O Contran (Conselho Nacional de Trânsito) incluiu, na última sexta-feira, entre outros acessórios obrigatórios, o cinto de segurança de três pontos em todos os bancos -inclusive o de trás (passageiros).
A Folha percorreu no sábado lojas de acessórios de carros do centro de São Paulo e constatou que, usando-se peças do mercado paralelo, a um custo quase cinco vezes inferior ao das peças originais, esses dois equipamentos podem ser colocados apenas para driblar a fiscalização, uma vez que podem ser mal-instalados e não ter garantia de qualidade.
Por exemplo, um par de cintos de segurança de três pontos, não original e fixo (não retrátil), pode ser encontrado por R$ 30 em uma loja da avenida Duque de Caxias. Em outras lojas da mesma região, o par do mesmo tipo de cinto -só que original e retrátil- custa entre R$ 140 e R$ 220.
Os próprios vendedores e gerentes das lojas -que não querem se identificar- admitem que muitos cintos paralelos não oferecem segurança -o náilon da fita é mais fraco, as costuras são poucas e as partes metálicas dos encaixes, por serem finas, funcionam como uma lâmina, que corta o cinto, em caso de freadas bruscas.
No entanto, os comerciantes acabam vendendo o produto porque alegam que muitos consumidores, alguns deles proprietários de veículos velhos, não querem investir tanto para ter um carro em conformidade com o novo código.
Vendedores dizem que muitos clientes preferem "quebrar um galho". Ao mesmo tempo, existem os vendedores que sabem da má qualidade de alguns cintos, mas os vendem para o consumidor que diz querer gastar menos.
Deixar de usar cinto de segurança é infração grave, de cinco pontos, com multa de R$ 115,33.
O mesmo problema de segurança fictícia acontece com os encostos de cabeça -equipamento de proteção do pescoço.
Em média, o par desse equipamento custa R$ 120, instalado. No entanto, algumas lojas adaptam os encostos pela metade do preço -R$ 60. Isso porque, na adaptação barata, são feitos apenas dois furos no encosto do banco, para a fixação do acessório, que fica solto. Na instalação mais cara, o equipamento fica preso a uma barra de ferro, introduzida no encosto do carro -o que encarece o serviço.
Portanto, com R$ 90 (R$ 30 do cinto e R$ 60 do encosto) o proprietário de um veículo pode adaptar dois dos equipamentos básicos exigidos pela nova lei, passar pela fiscalização, mas não estar realmente seguro.
Já a segurança com certificado de garantia, não só para guarda ver, vale entre R$ 240 e R$ 340.
Mas a lei exige outros acessórios, como o retrovisor do lado direito. Esse equipamento para o Gol, por exemplo, custa entre R$ 25 e R$ 70.



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