Empresa quer entrar no Brasil para disputar a liderança no continente

JANAINA LAGE
DA SUCURSAL DO RIO

MAELI PRADO
DA REPORTAGEM LOCAL

A LAN está em processo de negociação com a Varig para a compra de uma participação minoritária na companhia brasileira. A companhia chilena já concedeu US$ 17,1 milhões em créditos à nova Varig que podem ser convertidos em ações.
A notícia foi recebida por analistas como um primeiro passo para a venda da empresa. O presidente da Varig, Guilherme Laager, estava ontem em Brasília para apresentar a proposta ao ministro do Turismo, Walfrido dos Mares Guia, e à ministra-chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff. Hoje, ele apresenta o projeto à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
Em nota, a LAN diz que "mesmo que o montante de investimento não tenha um efeito significativo na empresa, ao exercer essa opção, a LAN pode deter uma parcela minoritária na Nova Varig". A legislação brasileira define um limite máximo de 20% para a participação de empresas estrangeiras.
"Em relação ao limite existe um projeto tramitando para ir a 40%, 49%", afirmou Laager à Folha. "Mostrando ao governo do país, como eu estou mostrando para os ministros, que com isso vamos fazer um crescimento saudável das duas empresas, ainda mais que o presidente Lula tem dado muita ao regional, à América do Sul, é uma sinalização que estamos estreitando laços e derrubando barreiras", completou.
De acordo com o executivo, o investimento inicial da companhia chilena é apenas "uma formalização do interesse da LAN". "Se você compra uma casa e oferece um sinal, isso não quer dizer que você levou o quarto da empregada."
Segundo analistas, a entrada da LAN no capital da Varig pode causar uma "revolução" no setor. A LAN é uma das três maiores empresas de aviação da América do Sul, junto com TAM e Gol. Tem uma frota de 80 aeronaves e conta com subsidiárias na Argentina, no Equador e no Peru. A entrada no Brasil é considerada estratégica para consolidar sua posição de liderança.

Milhas
A LAN faz parte da aliança operacional internacional OneWorld, que permite a troca de milhas por passagens em diversas companhias. Por outro lado, a Varig saiu nesta semana da Star Alliance. Laager não descartou uma futura parceria com a OneWorld. "Alianças são conseqüência do desenho de cada empresa. Automaticamente, se você é parceiro dessa empresa, com 5%, 10% ou 20% de participação, não teria porque eu não ser também."