Gol, que comprou ex-concorrente, estava na disputa

LORENNA RODRIGUES
DA FOLHA ONLINE, EM BRASÍLIA

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) concedeu à TAM três rotas para a Alemanha que pertenciam à velha Varig, indeferindo pedido feito pela Gol pelas mesmas rotas. Procurada, a TAM disse que não foi notificada da decisão, mas confirmou que concorria pelas rotas.
A Folha Online apurou que a decisão foi tomada em reunião da diretoria da agência, na última quarta-feira. A Varig perdeu o direito de operar as rotas porque não conseguiu utilizá-las desde a homologação da chamada Nova Varig, em dezembro do ano passado.
A Gol também havia feito oferta para operar as rotas, planejando utilizar aviões da Nova Varig, comprada pela empresa em março. A diretoria da agência avaliou tecnicamente a proposta das duas empresas e teria entendido que a Nova Varig não teria condições de colocar os aviões para operar a tempo. A decisão seguiu recomendação de uma plenária de 20 integrantes, entre eles representantes dos ministérios do Turismo e Desenvolvimento e da Embratur.
As três freqüências foram as primeiras da antiga Varig a serem licitadas pela Anac. O prazo para que a Nova Varig operasse as rotas internacionais da antiga aérea venceu no dia 18. A Anac não soube informar quantas freqüências a empresa deixou de operar. Para a Alemanha, a Varig tinha 17 freqüências, mas não conseguiu usar as três repassadas à TAM.

Carga
Por determinação da Justiça, a Anac suspendeu a licitação de outras duas freqüências para a Alemanha. A agência transformou duas rotas cargueiras que ainda não tinham sido designadas para nenhuma empresa em rotas mistas, para transporte de carga e passageiros.
De acordo com a agência, a decisão foi tomada "levando em consideração a drástica redução da oferta de vôos de bandeira nacional com a saída da Varig do mercado internacional". A VarigLog, no entanto, entrou com pedido na Justiça Federal de Brasília e interrompeu a licitação.


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