Lavagem para tirar lama de todos os cantos do veículo após a trilha custa de R$ 50 a R$ 70

COLABORAÇÃO PARA A FOLHA

De volta à cidade, o veículo pede um bom banho. E não é só uma questão de estética: a areia, o barro e a água podem travar seus mecanismos.
Nem todo posto ou lava-rápido topa o serviço, mas alguns encaram o desafio e cobram de R$ 50 a R$ 70, dependendo do estado do jipe.
Segundo Juan Carlos Perez, da oficina JeepCar, o freio é o que mais sofre. Se for a disco, bastará lavá-lo. Já os de lona precisam ser desmontados.
Se o barro invadiu o filtro de ar, ele deve ser trocado. Também é preciso lubrificar os pontos que usam graxa. E a lataria, depois de limpa, deve ser pulverizada com óleo (de mamona, diesel ou hidráulico) para que, na próxima aventura, a sujeira não cause riscos.
Na parte mecânica, faça um check-up e veja se há parafusos soltos. O mínimo que o carro pede é troca de óleo e regulagem no freio, que custarão cerca de R$ 100. Já consertar uma reduzida quebrada vai custar R$ 1.000. (RGV)


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