Citroën, Peugeot e Renault apresentam de exercício de criatividade a linhas de futuros modelos de série

DO ENVIADO ESPECIAL A PARIS

Tradicionalmente, o Salão de Paris nunca foi berço de conceitos mirabolantes. Neste ano, porém, as montadoras francesas atacaram o filão.
A Peugeot mostrou um luxuoso e superpotente sedã. Para a Citroën, o carro do futuro terá motores híbridos diesel e elétrico. A Renault foi mais "pé no chão" e revelou como será seu novo veículo 4x4, que chega ao mercado europeu em 2008.
Apresentado junto com o conceito do novo Twingo -cuja nova geração foi atrasada pela recusa dos clientes em relação à criação da Renault-, o Koleos Concept foi desenhado na Coréia do Sul em parceria com a Samsung, empresa da montadora francesa. Usa tração e motor diesel da Nissan, com quem forma uma aliança desde 1999.
Com mero 1,24 m de altura, o Citroën C-Métisse é um cupê preocupado com o ambiente. Ele tem motores elétricos nas rodas traseiras -cada um com 20 cv (cavalos)- e outro a diesel, que oferece mais 208 cv.
Segundo a Citroën, o protótipo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,2s e de atingir 250 km/h de velocidade máxima. E o melhor: com baixíssimo consumo de combustível. Ainda de acordo com a marca, entre trechos de cidade e de estrada, o C-Métisse pode percorrer até 15 quilômetros com um litro de diesel.
Mas potência mesmo quem oferece é a Peugeot: o 908 RC tem 700 cv. Ele é equipado com um motor traseiro 5.5 V12 (12 cilindros em "V") a diesel e conta com rodas de até 21 polegadas e quatro saídas de escape. Segundo a Peugeot, é uma interpretação luxuosa de um carro de corrida para consumidores acostumados a muito luxo.
(JOSÉ AUGUSTO AMORIM)


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