FREE-LANCE PARA A FOLHA

Produzido desde 99 no Brasil, somente agora o Volkswagen Golf -modelo da montadora alemã mais vendido no mundo- ganha uma série especial. Apesar da pompa do lançamento, a maior novidade está no nome da nova versão: Generation.
Desenvolvido a partir do Golf 1.6 Plus, o Generation usa o mesmo motor de 1.599 cm3 de cilindrada e 101 cv (cavalos) de potência e a mesma transmissão mecânica, de cinco velocidades.
Avaliado pela Folha nas ruas de São Paulo, o Golf Generation cumpre aquilo que foi prometido pela montadora alemã, ou seja, oferece esportividade e sofisticação ao motorista.
Isso graças ao seu propulsor, que também equipa o Audi A3 e o Volkswagen Polo 1.6. Ele oferece boas respostas aos comandos do acelerador E-Gas (sem cabo).
Fica mais fácil de perceber essa eficiência, especialmente quando o conta-giros está na faixa das 3.000 rpm, momento em que é obtido o torque (força) máximo do motor de 14,3 kgfm.

Economia
Do lado de fora, despontam os frisos laterais com o logotipo Generation nas portas traseiras, os espelhos retrovisores, as maçanetas, os puxadores e as rodas de liga leve aro 15. Por dentro, o toque de requinte fica por conta dos bancos de couro, do ar-condicionado eletrônico, do trio (vidro, espelho e trava) elétrico e do toca-CDs.
O preço do Golf Generation é de R$ 35.330. Isso representa, segundo o fabricante, uma economia de R$ 1.703, numa comparação com um Golf 1.6 Plus que tenha o mesmo nível de equipamentos da versão especial, da qual devem ser produzidas 3.000 unidades.
Aparecem como únicos opcionais para o Golf Generation dois itens de segurança: duplo airbag (bolsa de ar que infla em batidas), que custa R$ 1.219, e sistema de freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição eletrônica de frenagem), que sai por R$ 1.713.
(ALADIM LOPES GONÇALVES)



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