da enviada especial

O Mitsubishi MotorSports teve a participação de um intruso ilustre: o protótipo desenvolvido pela Troller -empresa cearense que fabrica jipes e que vai participar, no início do ano 2000, do mais tradicional rali do mundo, o Paris-Cairo (antigo Paris-Dacar)- foi visto (e ouvido) pelas trilhas.
Isso porque o carro, que passou por diversas modificações, teve um ganho de potência substancial e passou a abrigar 180 cv (cavalos) -os modelos de série têm 114 cv-, segundo um dos pilotos da equipe Troller, o industrial Arnoldo Silveira Júnior. Impossível não perceber essa mudança.
Os quatro carros desenvolvidos pela empresa para a competição já estão prontos e prestes a ser enviados para a Europa, de onde será dada a largada oficial do rali, no dia 6 de janeiro.
De acordo com Silveira, as principais modificações ocorreram no motor, que somou mais dois cilindros aos quatro originais, e no tanque de combustível.
"Como o regulamento proíbe o abastecimento, instalamos um tanque com capacidade para 380 litros de combustível, além de um filtro de ar muito maior, em razão da grande quantidade de poeira."
Para garantir um bom desempenho, um caminhão de apoio levará peças sobressalentes. (TA)


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