ARMANDO PEREIRA FILHO
EDITOR-ASSISTENTE DE VEÍCULOS E CONSTRUÇÃO

Todo mundo se espanta quando sabe que o robusto EcoSport tem versão 1.0. E há mesmo motivos para surpresa. O teste Folha-Instituto Mauá de Tecnologia revela que a motorização 1.0 consegue ser mais rápida que a 1.6: foi de 0 km/ h a 100 km/h em 13,34s, enquanto o 1.6 demorou 13,68s, conforme teste anterior, de fevereiro.
Esses números são diferentes dos divulgados pela Ford, que não comentou o resultado. Segundo o site da montadora, o 1.0 faz o percurso em 14,8s, e o 1.6, em 13,4s.
Para o engenheiro Clóvis Teruo Matsumoto, coordenador dos testes, dois fatores levam a esse resultado: a potência dos dois carros é praticamente a mesma (o 1.0 tem 95 cv; o 1.6 tem 98 cv), mas a relação de marchas no 1.0 é bem mais curta. Um câmbio curto dá mais aceleração, explica.
Mas ele perde em outros itens. A retomada de 60 km/h para 100 km/h foi feita em 14,65s com o 1.0 e em 13,76s com o 1.6.
Seu apelo principal é o preço, mas a economia de itens de série é um transtorno. Por R$ 32.990, o 1.0 vem de linha só com direção hidráulica. Nem trava e vidro elétrico ele tem. Faltam até alças de apoio para os passageiros de trás.
O gerente de marketing da Ford, Natan Vieira, diz que uma pesquisa com consumidores determinou quais itens poderiam ser cortados para o carro ter um preço acessível.
A idéia era atender quem não dispõe de dinheiro para comprar um utilitário esportivo top de linha, mas sempre quis ter um.


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