Propulsor mais fraco reduz preço de utilitário da Audi em R$ 71 mil, mas mantém lista de equipamentos

DO ENVIADO ESPECIAL A ITU (SP)

O carro continua imponente, mas é preciso reparar em dois algarismos na parte traseira para descobrir sua maior diferença. Agora, o Audi Q7 é importado com motor 3.6 V6 (seis cilindros em "V"), R$ 71 mil mais barato que a versão 4.2 V8.
Silencioso, porém, o novo motor pode enganar os desavisados. Mesmo com dois cilindros a menos, continua forte: o torque (força) é de 36,8 kgfm. O V6 entrega 280 cv (cavalos) contra 355 cv da versão 4.2.
O Q7 3.6 parte de R$ 278 mil. De acordo com a Audi, o objetivo é atingir uma fatia do mercado que deseja um 4x4 e gosta dos atributos "premium", mas não quer pagar tanto por isso.
Na verdade, o Q7 vende bem menos que os rivais. Foram 46 unidades neste ano, enquanto o BMW X5 -cuja versão V6 custa R$ 301 mil- teve 103 unidades emplacadas. Foram 153 Porsche Cayenne, de R$ 259,2 mil (é cotado em dólar).
A Audi pode ter diminuído o motor, mas manteve a lista de equipamentos. Assim, o Q7 V6 traz sensores nos retrovisores que piscam para alertar o motorista de que a hora para ultrapassagem não é boa, TV e ar-condicionado com ajuste individual de temperatura.
E, como o Q7 continua a ser o terror de quem foge de balizas com seus mais de 5 m de comprimento, traz uma câmera instalada na tampa do porta-malas para ajudar na ré.
(RICARDO RIBEIRO)