DA REDAÇÃO

Muita gente compra picapes mesmo sem ter nada para levar na caçamba. Os modelos pequenos do mercado brasileiro estão ficando mais caprichados visualmente, o que pode atrair ainda mais consumidores. É o caso da nova Chevrolet Montana, que substituiu a picape Corsa.
Com uma aparência "musculosa", obtida graças a saliências na altura dos pára-lamas, e detalhes como reentrâncias laterais para acesso à caçamba, ela apresenta um design que se destaca. É uma disputa boa com outra que também vai bem no quesito estético -a Fiat Strada Adventure.
A Montana tem a maior capacidade da categoria: 735 kg de carga -4 kg a mais que a Volkswagen Saveiro 1.8, 30 kg a mais que a Fiat Strada 1.8 e 35 kg a mais que a Ford Courier 1.6. A caçamba da Chevrolet tem 1,68 m de comprimento e 1,40 m de largura.
A picape tem só motor bicombustível (roda com gasolina, álcool ou qualquer mistura dos dois) -seu propulsor 1.8 chega a 109 cv com álcool e a 105 cv com gasolina. A Saveiro 1.6 também tem versão bicombustível.
Teste Folha-Mauá mostra que a Montana abastecida com gasolina faz 9,8 km/l na cidade. Com álcool, chega a 7,5 km/l.
Na estrada, o consumo com gasolina atinge 14,5 km/l, enquanto, com álcool, a picape faz 11,1 km/l.

Preços
As picapes menores são opção para quem gosta do estilo "off-road", mas não tem muito dinheiro sobrando. Uma Montana básica custa R$ 23.990. O modelo Sport Premium (ar-condicionado, direção hidráulica e ABS -antitravamento), sai por R$ 33.750. Não há airbag (bolsa inflável) nem como opcional.
O preço de uma picape grande, como a Ford F-250 XL básica, é R$ 60.005. Pode ir a R$ 97.990. (Armando Pereira Filho)


Texto Anterior: Panorâmica - Na praia: Ford dá brindes e faz test-drives durante o verão
Próximo Texto: Fiat realça aventura com os acessórios
Índice