DA REDAÇÃO

A nova Toyota Hilux começa a nascer. A montadora japonesa lançou, na Tailândia, o primeiro modelo da família IMV (sigla em inglês para veículos inovadores internacionais de múltiplo uso). No total, serão três picapes com carrocerias diferentes, uma minivan e um utilitário esportivo.
Chamada de Hilux Vigo, a nova picape faz parte de um projeto que vai vender em mais de 140 países e foi pensando para consumidores do século 21, aqueles que exigem conforto e durabilidade. Globalização é a palavra de ordem: a picape e os motores a diesel serão feitos na Tailândia, os propulsores a gasolina virão da Indonésia, e a transmissão manual sairá da fábrica da Índia.
Os lançamentos serão praticamente simultâneos. Em setembro, começa a produção da minivan na Indonésia -esse produto será exclusivo da Ásia e Oriente Médio. Em 2005, é a vez do utilitário esportivo, que será montado na Tailândia e na África do Sul.
Os brasileiros terão de esperar até o ano que vem para receber as novidades. É quando a planta de Zarate, nos arredores de Buenos Aires, começa a produzir uma picape e o utilitário esportivo. A produção será de 60 mil unidades por ano, sendo que 45 mil carros estarão destinados à exportação para América Latina.
A Hilux Vigo tem motor 2.5 ou 3.0 -os dados técnicos não foram divulgados- e custa aproximadamente US$ 20 mil.
Lançado em 2002, o IMV tem como objetivo aumentar a produção da empresa em 510 mil carros, 8% a mais por ano. "Abrimos um novo capítulo na história da Toyota. É a primeira vez que um projeto foi conduzido fora do Japão", afirmou o diretor Akio Toyoda na apresentação do carro.


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