La fusión entre los grupos FCA Fiat Chrysler y PSA Peugeot Citroën, anunciada en octubre, fue confirmada el miércoles (18) por las empresas.
A partir de ahora, comienza el período de definición del producto. La nueva compañía, la cuarta más grande del mundo en ventas, tiene una cartera basada en autos compactos, SUV y vehículos ligeros de carga. América del Sur es una parte importante de esta estrategia.
Las operaciones en la región están sujetas a leyes ambientales y de seguridad menos estrictas que las aplicadas en los mercados europeos, Norteamérica e incluso China, donde existe una mayor presión para electrificar vehículos. Este cambio de matriz energética implica altas inversiones con rendimiento a largo plazo.
Recuperar las ventas en Brasil y Argentina, los mercados más grandes de América del Sur, significa mejorar la rentabilidad. La mayoría de los vehículos propuestos para el continente utilizan motores desarrollados y de alta aceptación, con gran eficiencia al combinar turbo y etanol.
Las recientes inversiones realizadas por los fabricantes de automóviles fusionados los colocan en posiciones cómodas para la renovación de vehículos. A partir de 2020, PSA producirá modelos en la nueva plataforma CMP en Brasil y Argentina. Entre 2020 y 2022, se lanzarán nuevas generaciones de modelos Peugeot (208 y 2008) y Citroën (C3 y Aircross).
Traducido por AZAHARA MARTÍN ORTEGA