Os caminhoneiros cruzaram os braços e ocuparam as rodovias no dia 21 de maio. Sem liderança centralizada, as reivindicações vão desde a redução do preço do diesel à regulação dos fretes rodoviários.
A greve causou, ao menos, uma perda de R$ 10 bilhões para a economia.
O governo levantou a hipótese de que a manifestação era locaute. Ilegal no Brasil, esse tipo de paralisação é promovida por empresários para atender aos seus interesses.
No caso, seriam os donos das transportadoras que estariam por trás da mobilização, como explica a repórter Angela Boldrini nesta edição do Sua Política.
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