São Paulo, domingo, 4 de dezembro de 1994 |
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Sportage é correto na cidade e no campo
LUCIANO SOMENZARI
Veículos avaliou a versão DLX quatro portas a gasolina, com tração 4x4 e motor de dois litros, fabricada na Coréia do Sul. Robusto, de design agradável e bastante confortável, o jipe médio Sportage é correto na sua vocação para uso no asfalto e também nas trilhas fora de estrada. Carrega com bastante conforto quatro pessoas, apesar de haver espaço limitado no banco traseiro. O Sportage apresenta bom desempenho na cidade, graças ao motor de 16 válvulas de 135 cv. Tem potência suficiente para ultrapassagens seguras. Nas trilhas de terra, sua suspensão, muito macia, minimiza os trancos, bastante frequentes nos famosos jipes de pós-guerra. Já nas curvas de asfalto, o DLX tende a inclinar demais. Esse fator, aliado à direção hidráulica não-progressiva e à grande distância do solo (21 centímetros) não convidam o motorista a exagerar na velocidade. Outro problema é a visibilidade traseira. A visão do motorista precisa vencer os encostos do banco traseiro, o estepe fixado na parte externa –que toma grande parte do vidro– e a terceira luz de freio. O Sportage disputa mercado com o Toyota Hilux SW4 (US$ 42 mil), Suzuki Sidekick (US$ 33 mil), Asia Rocsta (US$ 22 mil) e Mitsubishi Pajero (US$ 44 mil). Texto Anterior: Peugeot lacra 51,5% a mais em novembro Próximo Texto: Corsa GSi é rápido e tem ótima estabilidade Índice |
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