São Paulo, segunda-feira, 10 de abril de 1995
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PIT-STOP

A Forti Corse precisa resolver dois problemas para Imola, onde acontece a próxima etapa do Mundial, o GP de San Marino. Um é o peso do carro, 30 kg acima do limite mínimo. Outro é a tomada de ar ("air box"), cuja a regra foi alterada antes da corrida argentina. O time foi um dos mais prejudicados pela nova regra.

A FIA está controlando os pesos dos pilotos. Depois da corrida, quase todos que conseguiram terminar a prova foram obrigados a se pesar. O regulamento deste ano dá como limite mínimo 595 kg o peso do carro mais o do ocupante.

A filha do presidente argentino Carlos Menem, Zulemita, foi quem entregou o troféu a Damon Hill. De terno e gravata, a "primeira filha" emocionou o público antes da corrida, ao chorar durante as homenagens a seu irmão Carlos Menem Filho, morto em acidente de helicóptero recentemente.

O carro de Carlos Menem Filho, que era piloto de rali, foi colocado nos boxes. A homenagem teve a participação do presidente e do governador de Santa Fé, o ex-piloto Carlos Reutemann.

Reutemann voltou a dirigir o Ferrari que no ano passado era de Gerhard Berger. Em sua primeira volta, levou o público, cerca de 70 mil pessoas, ao delírio ao carregar uma bandeira da Argentina.

Em Buenos Aires se diz que o acidente do filho do presidente foi uma imprudência. Menem Filho estaria perseguindo de helicóptero um veículo em uma estrada e não teria percebido uma rede de fios de alta tensão na qual se chocou.

Uma cena que mostra bem como anda a F-1: Martin Whitaker, assessor de imprensa da FIA, percorrendo a sala de imprensa, horas depois da corrida, afirmando que o resultado "estava confirmado".

O holandês Jos Verstappen, que este ano compete pela Simtek, foi aplaudido pelos mecânicos da Benetton, sua ex-equipe, ao passar pelos boxes depois de abandonar a corrida. Verstappen surpreendeu ao ocupar a 6ª colocação na prova.

Ron Dennis, todo-poderoso da McLaren, garante. "Só haverá 16 corridas na temporada deste ano."

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