São Paulo, segunda-feira, 31 de julho de 1995 |
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Acidente ameaça futuro de Hill na categoria
JOSÉ HENRIQUE MARIANTE
``Passei por aquele ponto diversas vezes neste fim-de-semana para saber onde deveria colocar o carro ou não. A traseira travou. Acho que foram os freios", disse o piloto, explicando o acidente que o tirou do GP da Alemanha, na segunda volta. O piloto da Williams liderava a corrida, depois de ter largado na pole. No sábado, após o treino, brincou afirmando que ``as vitórias deveriam ser dadas a quem é mais rápido na classificação". Desde o GP da França, Hill vem sendo mais rápido na classificação. Mas muitos atribuem isso ao equipamento e não ao piloto. Na corrida, estaria faltando habilidade. E, para piorar, Hill pode ser responsabilizado pela falha de ontem. Assim como foi culpado pelo acidente no GP da Inglaterra, que o tirou da corrida junto com Schumacher. Tantos incidentes podem atrapalhar as negociações que o piloto faz, visando a temporada do próximo ano. Sua permanência na Williams é incerta. Na Inglaterra, antes do acidente, Hill virou moeda de troca de Flavio Briatore, diretor da Benetton. Para pressionar Schumacher, o dirigente entrou em contato com o inglês. Neste fim-de-semana, o nome de Hill voltou a ser utilizado. Luca de Montezemolo, presidente da Ferrari, afirmou que ele era o segundo na lista de contratações do time, após o alemão. Agora, Schumacher é favorito ao título, com 21 pontos a mais que Hill. E seu sobrenome famoso parece não ter mais o mesmo peso de antes. (JHM) Texto Anterior: Alemão não aceita pegar a bandeira de torcedor Próximo Texto: China derrota Brasil e vence Mundial juvenil Índice |
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