São Paulo, domingo, 27 de julho de 1997
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Interior do sedã francês é simples, mas bem-acabado

HENRIQUE SKUJIS
DA REPORTAGEM LOCAL

Apesar da simplicidade, o painel do 406 é completo e tem os instrumentos bem posicionados. Além disso, o acabamento no interior também é bem-feito. Falta apenas um pouco mais de charme.
A versão testada, a ST, mais simples, tem painel com abuso no emprego de plástico e excesso de espaços mal aproveitados. Em uma tentativa de requintar, a Peugeot colocou duas faixas de madeira no painel. Mas, em meio a tanta simplicidade, as faixas ficam perdidas, não cumprindo o objetivo.
No vidro traseiro, há uma cortina escamoteável para evitar a entrada do sol ou de claridade -um requinte simples, útil e raro em carros da categoria do 406.
Custando US$ 34,5 mil, a versão ST vai concorrer na faixa do Vectra CD, do Ford Mondeo, do Kia Clarus, do Toyota Corolla e do Passat, da Volks.
Com mais US$ 3.000, é possível comprar a versão SV -mais completa- do 406 Sedan, que traz freios antitravamento ABS, partida codificada, ar-condicionado automático e detalhes em madeira nas portas. Há também a versão Coupé, um esportivo desenhado pelo estúdio italiano Pininfarina e que custa US$ 66,5 mil. (HS)

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