ANA CAROLINA DANI
COLABORAÇÃO PARA A FOLHA, DE PARIS

Cresce a polêmica sobre o último relatório divulgado pelo BEA, o escritório francês que investiga as causas do acidente com o voo 447, da rota Rio-Paris, que caiu no oceano Atlântico em 31 de maio de 2009 e causou a morte de 228 pessoas.
Ontem, o SNPL, principal sindicato de pilotos da Air France, anunciou que suspenderá a colaboração com os investigadores do órgão.
O anúncio foi feito um dia após a imprensa francesa revelar que o BEA teria retirado do relatório, apresentado na sexta-feira passada, uma recomendação pedindo que o sistema de alarme estol (perda de sustentação) do avião Airbus seja revisto para não ser afetado por indicações incoerentes de velocidade.
Os pilotos da Air France consideram que o defeito do alarme, que teria respondido às velocidades incoerentes enviadas pelas sondas pitot, foi fundamental no acidente.
O BEA diz que retirou a recomendação pois eram necessárias mais análises. O relatório se focou nos supostos erros dos pilotos do avião.


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