Ambas desembocam na via Anhanguera, que liga a cidade ao interior; complexo ainda terá outra ponte e um viaduto

DA REPORTAGEM LOCAL

Duas novas pontes sobre a marginal Tietê, na chegada da rodovia Anhanguera, foram abertas ao tráfego ontem, liberando o fluxo em um dos principais nós de congestionamento na entrada de São Paulo.
Uma terceira ponte, no sentido Anhanguera-Lapa, tem a inauguração prevista para outubro, e um viaduto deve ser inaugurado em um mês. Ambos também integram o complexo chamado de Anhanguera.
Cerca de 50 mil carros que saem diariamente da capital paulista em direção ao interior do Estado poderão agora usar as duas pontes.
Uma delas começa na pista local da marginal no sentido Ayrton Senna. Tem 524 metros. A outra começa na rua Monte Pascal, na Lapa, e percorre 596 metros. Ambas desembocam na Anhanguera.
As obras do complexo começaram a ser feitas em 2007 pela CCR, que controla as concessionárias dos sistemas Anhanguera-Bandeirantes e Raposo Tavares-Castello Branco.
Foram resultado de um acerto polêmico em 2006, na gestão Claudio Lembo (DEM), pelo qual as concessionárias se comprometeram com novas obras em troca da extensão de seus contratos -um deles foi prorrogado por quase nove anos.
O custo das obras foi divulgado inicialmente como sendo de R$ 270 milhões. Ontem, foi anunciado pelo governo do Estado por R$ 410 milhões.
O secretário dos Transportes, Mauro Arce, disse que a diferença está ligada principalmente à inclusão de novas obras, como alguns acessos pedidos pela prefeitura em 2008.
Depois de abrir o tráfego nas pontes, o governador José Serra (PSDB) disse já ter "sofrido muito com os engarrafamentos", quando dava aulas na Unicamp. Afirmou ainda que as obras para ampliação da marginal Tietê começam em junho. A via ganhará uma pista em toda a extensão de 15 quilômetros.
Atualmente, a marginal tem de seis a sete faixas, dependendo do trecho. "Pode anotar. Não vai ter mais engarrafamento aqui." (VINÍCIUS QUEIROZ GALVÃO)


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