da Reportagem Local

A queda do avião da TAM, como a maioria dos acidentes aeronaúticos, foi causada por um conjunto de falhas. No caso do Fokker-100, pelo menos cinco falhas foram detectadas pela comissão que investiga o acidente.
Segundo apurou a Folha, a sequência de falhas começou com um curto-circuito em um relé que aciona o reverso da turbina direita. O defeito nessa peça, aliado a um problema de projeto que deixou o sistema vulnerável, permitiu que o reverso abrisse na decolagem.
O reverso é um tipo de marcha à ré da turbina, usado como freio em pousos. Ao abrir durante a decolagem, desestabilizou a aeronave. O problema não seria fatal se outros sistemas de segurança não tivessem falhado ou se o piloto fosse treinado para essa pane. A TAM diz que a Fokker, consultada antes, havia descartado o treino.



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