DA REPORTAGEM LOCAL

A Dersa, empresa estatal do governo de São Paulo responsável pela construção do Rodoanel, afirma que "a pista é segura" e que "mantém equipes durante 24 horas verificando as condições técnicas da via".
Segundo a empresa, a obra foi "projetada e construída dentro das mais rígidas normas de segurança e seguindo padrões internacionais". "Todas as ocorrências -independentemente do tipo de acidente- são registradas para análise da administradora da via e da polícia, para que sejam tomadas as devidas providências", diz ela sobre o surgimento de buracos na pista e a quebra das bordas de placas de concreto.
Sobre os dois quilômetros que devem passar por reformas, a Dersa não se manifestou. Disse que procuraria alguém responsável por esclarecer essa informação, mas até o fechamento desta edição não houve resposta.
A Dersa disse que a Polícia Rodoviária ainda não comunicou sobre possíveis problemas de engenheira da pista.
Sobre os acidentes ocorridos no trecho na semana passada, a empresa diz que eles podem ter ocorrido por falha humana. "Desde que o usuário obedeça às placas de sinalização e reduza a velocidade sob chuva, a lâmina d'água não constitui, por si mesma, causa de capotagem em pista com as características do Rodoanel", diz a Dersa.
O consórcio Andrade Gutierrez/Galvão Engenharia, responsável pela construção do lote 1, foi procurado pela reportagem, mas informou não poder comentar o assunto. "O consórcio [...] esclarece que, por questões contratuais, informações referentes ao trecho citado devem ser obtidas diretamente com a Dersa", afirma a nota.
(RP E JEC)


Texto Anterior: Novo Rodoanel já precisa de reformas
Próximo Texto: Justiça do Paraná determina que toda a população seja vacinada
Índice