DA REPORTAGEM LOCAL

Passageiros de 55 linhas do transporte coletivo de São Paulo que até a última sexta-feira só viajavam de ônibus são obrigados agora a utilizar lotações.
Essa mudança, que ainda não havia sido divulgada pela SPTrans (empresa gerenciadora do sistema), pode ser um dos principais alvos de resistência da população, conforme admite Jilmar Tatto, secretário dos Transportes.
Embora as lotações tenham elevado suas taxas de aprovação nos últimos anos, elas ainda são associadas a um transporte perigoso, menos seguro que os ônibus, conforme pesquisas da prefeitura.
Com as alterações, que atingem 7,5% do total de linhas de ônibus na capital paulista em operação até março, esses passageiros serão obrigados a mudar de modalidade de transporte. "A imagem dos ônibus é melhor que a dos perueiros. Mas tudo faz parte de um sistema que será integrado, e as lotações terão os mesmos critérios de fiscalização das viações", afirmou ontem Tatto, que justifica a troca sob a alegação de que a demanda reduzida das 55 linhas pode ser atendida por veículos menores.
Apenas duas linhas do transporte coletivo sofreram uma mudança inversa: eram operadas por lotações e passaram ao controle das empresas de ônibus.
O secretário admitiu anteontem que, na zona norte, nove linhas de ônibus já tinham sofrido mudanças nas semanas anteriores -ou seja, antes mesmo de a prefeitura fazer a divulgação à população. "Elas foram autorizadas", disse Tatto, negando informação passada na sexta pela SPTrans. Ele alega que não houve reclamações.
Tatto afirmou ainda que as lotações que continuavam rodando anteontem nas linhas extintas são clandestinas.


Texto Anterior: Telefone 156 deve ter preferência
Próximo Texto: Moacyr Scliar: O planeta dos nossos sonhos
Índice