ADRIANA KÜCHLER
DE BUENOS AIRES

Para tentar resolver o problema de trânsito em Buenos Aires, cuja frota chega a 660 mil carros, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano lançou na semana passada o programa Prioridade Pedestre. Algumas das principais ruas do centro serão restritas a pedestres. Veículos só de residentes, clientes de estacionamentos e serviços de emergência.
Em outras, como a avenida de Maio, que liga o Congresso à praça de Maio, o acesso será limitado a ônibus e táxis. Também haverá faixas exclusivas para ônibus e vias estreitas do centro em que a circulação de coletivos será suspensa.
Para desestimular as pessoas a irem de carro para o centro, serão construídos grandes estacionamentos subterrâneos ligados ao sistema de transporte público e antes do acesso à região central.
Com um centro cheio de ruas estreitas e calçadas idem, o plano para Buenos Aires também prevê a ampliação de calçadas nas ruas em que o trânsito de carros será restrito.
As mudanças devem começar no mês que vem e terminar em 2009. Donos de comércios ficaram animados com a possibilidade de atrair turistas. Outros reclamam do tanto que terão de caminhar para pegar um ônibus. "Se eles vão ter que andar mais, também vão ganhar em qualidade ambiental", disse à Folha o subsecretário de Projetos Urbanos Arquitetônicos e Infra-Estrutura da cidade, Jorge Sábato.


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