DA REPORTAGEM LOCAL

O Metrô de São Paulo abriu ontem os envelopes da licitação da linha 4-amarela (que ligará a Luz, no centro, à Vila Sônia, na zona oeste) e prevê que as obras começarão em 90 dias. A ligação, que deve ser concluída no fim de 2006, terá 12,8 km de extensão e cinco estações nessa primeira fase.
As melhores propostas dos três lotes foram feitas por grupos compostos predominantemente por empresas brasileiras e sobre os quais não havia pendências jurídicas. Eles ainda não podem ser declarados vencedores porque há prazos para contestações.
O consórcio Via Amarela, integrado pela CBPO, OAS, Alstom e Queiroz Galvão, foi classificado com a melhor proposta nos lotes 1 (da estação Luz à Fradique Coutinho), que sairá por R$ 868 milhões, e 2 (da Fradique à Vila Sônia) -R$ 730 milhões.
O consórcio formado pela Camargo Corrêa, Andrade Gutierrez e Siemens teve a melhor proposta no lote 3 (construção do pátio da Vila Sônia). O valor oferecido foi de R$ 264 milhões.
A licitação da linha 4-amarela estava sob risco porque alguns consórcios que foram desclassificados pelo Metrô na fase de habilitação obtiveram liminares na Justiça para apresentar suas propostas. Os valores ofertados por esses participantes, porém, foram superiores. "O risco de haver algum problema jurídico, agora, é mínimo", disse Luiz Carlos Frayze David, presidente do Metrô.
A composição dos dois consórcios com as melhores propostas chegou a motivar a suspensão da licitação no TCE (Tribunal de Contas do Estado) -que, depois, mudou de posição. A Andrade Gutierrez e a Queiroz Galvão participaram inicialmente de um consórcio com a empresa espanhola Cobra. As duas, porém, migraram para outros grupos após a fase de habilitação.


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