HUMBERTO MEDINA
DA SUCURSAL DE BRASÍLIA

Em meio à crise do sistema financeiro internacional, o governo lançou edital para a concessão de mais um trecho de rodovia para ser administrado pela iniciativa privada, com cobrança de pedágio. No dia 1º de dezembro será leiloado um lote de aproximadamente 680 quilômetros ligando Minas Gerais a Salvador (BA), nas estradas BR-116 e BR-324.
Vencerá a disputa a empresa ou o consórcio que oferecer a menor tarifa a ser cobrada nas sete praças de pedágio previstas no percurso, respeitado o teto de R$ 2,80 definido no edital. Pelo projeto, será necessário R$ 1,9 bilhão em investimentos ao longo do período de concessão, que é de 25 anos.
No último leilão de rodovias, realizado em outubro do ano passado, houve grande interesse do setor privado, com deságios de até 65,4% em relação ao preço máximo. Na ocasião, o grande vencedor foi o grupo espanhol OHL, que levou as rodovias Fernão Dias (São Paulo-Belo Horizonte) e Régis Bittencourt (São Paulo-Curitiba).
Agora, no entanto, o leilão acontece em meio à escassez de crédito no mercado internacional, causada pela crise do sistema financeiro. Para o mercado, o governo pode estar errado ao repetir o mesmo cenário otimista do leilão do ano passado para a próxima etapa do processo de concessão.
"A taxa interna de retorno foi diminuída [em relação ao último leilão], o que é contraditório com o atual quadro econômico", disse Moacyr Duarte, presidente da ABCR (Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias).


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