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São Paulo, sexta, 6 de novembro de 1998
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Texto Anterior | Próximo Texto | Índice MONTADORAS Contrato prevê que, em dez anos, a empresa venderá aos chineses 218 mil modelos Blazer e S10 desmontados GM vai exportar US$ 710 mi para a China
da Sucursal de Brasília A General Motors do Brasil anunciou ontem a exportação de US$ 710 milhões em kits (carros desmontados) de dois de seus modelos para a China entre os anos 2000 e 2010. Os detalhes do contrato foram apresentados ontem ao presidente Fernando Henrique Cardoso pelo presidente da empresa, Frederick Henderson. "Trata-se do maior contrato assinado pela GM do Brasil relacionado com o projeto mundial da GM", afirmou Henderson. O contrato assinado entre a General Motors do Brasil e a joint venture formada pela General Motors Corporation e o governo chinês prevê que o Brasil, a partir do ano 2000, deixará de embarcar para a China os modelos prontos. Passará a exportar apenas os kits. No período de dez anos, serão embarcados 218,7 mil kits do utilitário Blazer e da picape S10, fabricados pela unidade da GM em São Caetano. A montagem final ocorrerá em fábrica da joint venture na Província de Shenyang. A China exigiu que 40% das peças e componentes dos veículos que serão montados em Shenyang sejam de origem chinesa no ano 2000. Ao cabo dos dez anos, esse percentual aumentará para 70%. Por enquanto, o anúncio do contrato não deverá influir na política de emprego da empresa, diz José Carlos Pinheiro Neto, diretor de Assuntos Corporativos e de Exportação da GM do Brasil e presidente da Anfavea, a associação das montadoras. A GM mantém aberto o seu programa de demissões voluntárias. Henderson afirmou que a empresa não pretende rever projetos de investimentos no país em razão da crise ou dos resultados das eleições. "Investimos em Gravataí e em Mogi das Cruzes neste ano e avaliamos outros projetos." IPI e queda nas vendas Segundo Pinheiro Neto, as montadoras deverão "trabalhar" para conseguir do governo a prorrogação da alíquota reduzida do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para automóveis, depois de 1º de janeiro de 99. Desde 21 de setembro, o IPI de carros populares é de 8%. Em janeiro de 99, passará a 10%. As vendas de automóveis caíram 40% em outubro, em relação ao mesmo mês de 97, disse Pinheiro Neto. Ele afirmou que a queda decorreu das eleições e da perspectiva de anúncio do pacote fiscal. Texto Anterior | Próximo Texto | Índice |
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