DA SUCURSAL DE BRASÍLIA

O governo decidiu fortalecer a Valec, estatal ligada ao Ministério dos Transportes e responsável pela construção da ferrovia Norte-Sul. A empresa ficará responsável por mais três linhas ferroviárias normais e pelos estudos sobre o trem bala, projeto que, se concluído, ligará as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro. Atualmente, a viabilidade da obra -parte do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento)- está sendo analisada por uma consultoria contratada pelo BNDES.
As linhas agora sob responsabilidade da Valec, quando construídas irão fazer a interligação da malha ferroviária do país, conectando a ferrovia Norte-Sul ao porto de Santos e às regiões Norte e Nordeste - no total, são 3.750 quilômetros.
O investimento necessário, considerando o custo aproximado de R$ 3 milhões por quilômetro, é de R$ 11,2 bilhões. A ferrovia Norte-Sul irá até a cidade de Panorama (SP), onde se conectará com a malha da ferrovia da ALL e daí ao porto de Santos.
As ferrovias ligarão Ilhéus (BA) a Alvorada (TO), com 1.500 quilômetros de extensão; Uruaçu (GO) a Vilhena (RO), também 1.500 km; e Panorama (SP) a Porto Murtinho (MS), 750 km.
"A malha hoje é insuficiente e tem problemas de traçado", diz Paulo Sérgio de Oliveira Passos, secretário-executivo do ministério.
A Valec deixará de ser uma sociedade em que governo federal é o único acionista e se torna uma empresa pública como as demais estatais.


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