GUILHERME BARROS
EDITOR DO PAINEL S.A.

As montadoras deverão reajustar os preços dos carros em cerca de 5% em janeiro, apesar de o governo ter concedido ao setor a prorrogação da redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) até 28 de fevereiro.
A informação é do presidente da General Motors do Brasil, Walter Wieland, 60, de nacionalidades argentina e alemã, que vai deixar a empresa em 1º de maio, depois de três anos e meio à frente da montadora.
Segundo Wieland, o reajuste será inevitável para fazer frente ao aumento de custos sofrido pelas empresa do setor neste ano. "Não tenho a menor dúvida de que haverá um aumento de preços em 1º de janeiro", disse. "Não é mais possível suportar o aumento de preços de materiais."
A seguir, trechos da entrevista:
 

Folha - Qual a sua avaliação do primeiro ano do governo Lula?
Walter Wieland - Devo reconhecer que o governo é uma grande e positiva surpresa por ter tido a coragem de adotar medidas difíceis para combater a inflação.
Fala-se muito que o Banco Central poderia ter começado a baixar os juros mais rápido, mas, quando se acelera muito a redução dos juros, há sempre o risco da volta da inflação.

Folha - O que deve ser feito para trazer de volta os investimentos?
Wieland - Estabilidade traz investimentos para o país. A aprovação da reforma da Previdência, por exemplo, foi um passo importante. É claro que será preciso trabalhar mais. Não será em uma cirurgia que se solucionará o problema da Previdência, mas o primeiro passo foi dado.
Outra coisa que acho importante diz respeito ao câmbio. Acho que o real não deve manter-se fixo. A moeda muito forte favorece, evidentemente, o controle da inflação, melhora o perfil da dívida em dólar, mas pode afetar as exportações. O governo precisa adotar mecanismos que façam com que o real vá gradativamente se desvalorizando para acompanhar o ritmo da inflação.

Folha - Que mecanismos?
Wieland - Eu não sou economista. Deixo para os economistas a responsabilidade pela criação desses mecanismos. Meu negócio é vender carros. No fim do ano 2000, eu disse que iríamos implementar uma plataforma de exportações no Brasil. E, de fato, em 2000 exportamos US$ 700 milhões, em 2001, US$ 800 milhões, e, neste ano, vamos chegar a US$ 1,2 bilhão.
Agora, para manter esse ritmo de exportação e competir com países como a Coréia ou a China, será preciso desvalorizar um pouco a moeda. Não estou falando de fazer uma desvalorização por decreto. Isso seria absurdo. Também não sei qual seria o valor mágico do real hoje: R$ 3,20? R$ 3,10? Não sei. O importante é a moeda ir se desvalorizando pouco a pouco, no ritmo da inflação.

Folha - O real valorizado já começa a afetar as exportações?
Wieland -Está muito apertado. Nós tivemos aumentos importantes. O aço, por exemplo, aumentou mais de 50% no último ano e meio. Muitos outros produtos químicos, os pneus, enfim, muitos produtos têm sofrido aumento de preços. O salário também aumentou. Além disso, agora que o país está atingindo um patamar de estabilidade, acho que essa estabilidade também deve ser seguida no câmbio. Não é bom ter uma moeda nem muito desvalorizada nem muito valorizada. O bom é ficar no meio. É difícil? É difícil, mas é preciso criar um mecanismo que permita fazer isso.
Outra coisa que me preocupa é a carga tributária. O país não aguenta mais tantos impostos. Se todo mundo pagasse os impostos, o país teria dinheiro suficiente para tudo. Mais impostos o país não aguenta. O Celta, por exemplo, que é um carro popular, tem mais ou menos 26% de impostos embutidos no preço.

Folha -A redução do IPI ajudou a vender mais carros?
Wieland - Ajudou, mas também contribuiu bastante o fato de os juros terem começado a cair.

Folha - A GM pensa em novo aumento de preços?
Wieland - Não tenho a menor dúvida de que haverá um aumento de preços em 1º de janeiro. Não é mais possível suportar o aumento de preços de materiais.

Folha - O sr. sabe de quanto será esse aumento?
Wieland - O aumento de preços de janeiro deverá ficar entre 5% e 5,5%. O governo está sabendo disso.

Folha - E vai haver demissões?
Wieland - Não, demissões não temos nenhuma prevista.

Folha - O sr. não acredita em mais uma prorrogação da redução do IPI?
Wieland - Eu acho que o governo foi bastante claro quando afirmou que não vai prorrogar mais uma vez a redução do IPI. Essa será a última prorrogação, que já foi uma surpresa para mim.
Nos últimos anos, a indústria automobilística no Brasil tem sofrido pesados prejuízos. Até porque muitos fizeram investimentos pesados. Este ano foi especialmente difícil, muito complicado, um dos piores anos da história da indústria.


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