São Paulo, sexta-feira, 24 de março de 2006 |
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FERROVIAS Três grupos fazem oferta pela Novoeste, e uma empresa, pela Ferronorte As ofertas feitas pelo trecho Novoeste da Brasil Ferrovias fomentaram no mercado a esperança de que seja facilitada a criação de um corredor transoceânico, capaz de ligar o Pacífico ao Atlântico. Três grupos apresentaram propostas ontem pela estrada de ferro com bitola estreita: o chinês Jianscsu ZhongYe Steel Company, o coreano Asian Latin American e o boliviano Ferrocaril Oriental. O trecho de bitola estreita é o mais antigo da Brasil Ferrovias e abrange também linhas da Ferroban. São cerca de 2.000 km entre os Estados de Mato Grosso do Sul e São Paulo. A Brasil Ferrovias conta ainda com a Ferronorte, estrada de ferro com bitola larga que começa em Mato Grosso. Para esse pedaço da malha, apenas a ALL, braço do grupo Gerdau, fez um lance. A proposta também vale para a Novoeste. A MRS Logística, outra empresa brasileira do setor que havia tido acesso ao "data room" da Brasil Ferrovias, preferiu não fazer nenhuma proposta. Neste mês, a Brasil Ferrovias teve sua falência judicial decretada. A decisão, no entanto, foi revertida na semana passada. Para analistas, esse fator pode ter afastado outros concorrentes de sua oferta de venda, terminada anteontem. (DA REPORTAGEM LOCAL) Texto Anterior: Panorâmica - Ásia: Japão decide congelar novos empréstimos em iene à China devido a relação ruim Próximo Texto: Farmacêuticas: Bayer faz proposta negociada de 16,3 bilhões pela Schering, alvo da Merck Índice |
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