JULIANA GARÇON
DA REDAÇÃO

Os motoristas que passam pelo primeiro pedágio da Via Dutra em direção ao Rio, perto de Arujá, encontram, além da tarifa de R$ 3,10 (para carros de passeio), máquinas de Coca-Cola. A Femsa, fabricante da bebida que atende à Grande São Paulo, instalou máquinas de venda (vending machines) de refrigerantes em três cabines da praça de cobrança.
A Femsa, que produz 25% dos produtos Coca-Cola consumidos no Brasil, pretende estender o serviço a outras rodovias de sua área de atuação -interior de São Paulo até a área Campinas (95 km da capital) e litoral, além da região metropolitana. Contudo, ainda não tem prazos para a expansão.
A iniciativa, diz José Luiz Moreira, gestor de comercial e de marketing da NovaDutra, que administra a rodovia, foi adotada em março de 2004. Surgiu a partir de pedidos de usuários do sistema. "Tem criança que já sabe quais cabines têm máquinas e pedem aos pais para passar por elas."
Em média, 1.300 latas são vendidas, a R$ 1,50, por semana. A máquina fica ao lado da janela da cabine, e o motorista conta com a ajuda do funcionário para inserir as moedas e recolher a bebida. "É uma operação rápida, que não deve provocar filas", diz Moreira. "Afinal, nosso foco é na rodovia."
Preocupada com esse risco, a NovaDutra mantém cautela quanto à instalação de "vending machines" em outras praças. "Ainda é uma experiência, queremos amadurecer a idéia."
A venda de refrigerantes não impacta diretamente nos lucros da empresa, diz Moreira, pois, assim como outras receitas acessórias -ganhos "extras" obtidos com propaganda em painéis e exploração de faixas de domínio, como instalação de antenas de celular e redes de fibra ótica-, entra nos cálculos de "modicidade da tarifa". Ou seja, tem como função reduzir o valor do pedágio. Ou ao menos atenuar as altas.
As receitas acessórias equivalem a algo entre 0,5% e 0,8% da receita da concessionária.

No metrô e no zôo
A gerente de comunicação da Femsa, Carla Camargo, diz que os ganhos aferidos com as máquinas de Coca-Cola instaladas nos pedágios ficam imperceptíveis na contabilidade dos resultados da empresa. "Esse tipo de venda faz parte da nossa estratégia de disponibilizar o produto em todas as ocasiões de consumo e atender o consumidor em locais onde não há pontos-de-venda próximos."
De olho nesse objetivo, a empresa já acomodou 22 máquinas nas estações de metrô de São Paulo e 12 no Jardim Zoológico. "No Zôo há apenas três pontos de alimentação, que ficam concentrados numa só área. Queremos dar comodidade ao consumidor."

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