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Antes de abrir, fábrica de monotrilho já exporta Divisão da Bombardier será inaugurada hoje em SP com encomendas para a Arábia DIMMI AMORADE BRASÍLIA A fábrica de monotrilho das Bombardier, que será aberta hoje em Hortolândia (SP), já tem encomendas do exterior: 12 carros serão exportados para a Arábia Saudita, segundo o presidente mundial da Bombardier Transportation, Andre Navarri, que está no Brasil para a inauguração. À Folha Navarri disse que o compromisso da empresa com o país é de longo prazo. - Exportações Vamos construir 378 carros para São Paulo e já temos a encomenda de 12 para a Arábia Saudita. A expectativa é duplicar esse número em poucos anos. Em São Paulo, já estamos preparados para um outro grande projeto, a linha 18 do metrô. Estamos analisando projetos no Recife e em Belo Horizonte. Real valorizado Começar uma nova unidade não é um compromisso de curto prazo para nós. O aspecto mais crítico para o sucesso de uma fábrica a longo prazo é o acesso ao mercado local e uma boa base inicial capaz de atravessar a curva de aprendizado. Fazendo bem nosso trabalho, após a curva, seremos competitivos internacionalmente. Indústria ferroviária Mais de 15 companhias vão se instalar ou se expandir em torno da fábrica. Elas vão gerar 500 empregos e isso resultará num novo campo de desenvolvimento. Vamos introduzir no país o alumínio com materiais de aviação [um tipo mais leve e resistente]. Problemas do monotrilho Novas tecnologias trazem questionamentos, mas eu asseguro que nenhum aspecto apontado como negativo é relevante quando comparado com as enormes vantagens. Esse sistema vai melhorar a qualidade de vida da população reduzindo dramaticamente o tempo de viagem e as emissões de CO₂. Monotrilho x Metrô Estamos certos de que, quando começarmos em São Paulo, facilmente vamos passar a ser conhecidos como a melhor solução em transporte de massa. Temos capacidade similar ao metrô convencional, mas com metade do custo e metade do tempo de construção, e isso é muito atrativo. Trem-bala É um projeto extremamente desafiador. O grande financiamento, envolvendo fundos públicos e privados, não é fácil de construir. Estamos esperando pela evolução do novo modelo para ver se o projeto tem condições de ir para frente. Texto Anterior | Próximo Texto | Índice | Comunicar Erros |
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