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Fabricante de carro elétrico estreia na Bolsa com alta
Ações da americana Tesla já acumulam 40% de alta desde terça na Nasdaq
Resultado surpreendeu analistas; empresa é a primeira do setor a
abrir o capital nos EUA desde a Ford, em 1956
FERNANDA EZABELLA
DE LOS ANGELES
Depois das celebridades e
dos entusiastas ecológicos,
foi a vez dos investidores de
Wall Street se renderem aos
encantos "verdes" da Tesla,
única fabricante americana
em série de carros elétricos e
a primeira automotiva a abrir
seu capital nos EUA desde a
Ford, em 1956.
As ações da Tesla estrearam na Nasdaq (Bolsa de tecnologia) na terça e acumulam alta de 40%, apesar da
baixa nos mercados globais.
O entusiasmo surpreendeu analistas, temerosos sobre a capacidade da empresa
de obter lucro. Desde que foi
fundada, em 2003, a Tesla só
perdeu dinheiro e prevê ganhos apenas após o lançamento de um sedã em 2012.
Até hoje, seu carro esporte
Roadster, de US$ 109 mil,
vendeu apenas um pouco
mais de mil unidades desde
2008. O sedã deve custar metade do preço e já tem uma
lista de 2.200 pedidos.
Sediada em Palo Alto, na
Califórnia, a Tesla tem como
presidente-executivo e principal investidor Elon Musk,
que fez sua fortuna ao co-criar o sistema de pagamentos on-line PayPal.
"Somos uma empresa do
Vale do Silício, estamos mais
perto da Apple e do Google
do que da GM ou da Ford no
modo como operamos", repete Musk em entrevistas.
Também fundador de uma
companhia de desenvolvimento de naves espaciais,
Musk é considerado a inspiração para o protagonista de
"Homem de Ferro", um playboy que constrói armaduras
de super-heróis. Fez até uma
ponta na sequência do filme.
A reportagem visitou uma
das 12 lojas da Tesla. Em Los
Angeles, o espaço mais parece uma galeria de arte. "Vendemos para todo tipo de gente, de médico a celebridade",
diz um vendedor. "Sim, é o
carro da moda, ecológico."
A lista de atores donos de
um Roadster desbanca qualquer filme de Hollywood. Inclui Leonardo DiCaprio, Brad
Pitt e George Clooney.
Mas os desafios da Tesla
são também de proporções
cinematográficas. Duas gigantes, Nissan e General Motors, prometem seus próprios
carros elétricos para 2011, e
por um preço mais baixo do
que o do sedã de Musk.
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