Chrysler e Volks apresentam novas picapes automáticas

Duas novas opções de picape chegam às lojas nesta semana. A Volkswagen apresentou a versão automática da Amarok, e a Chrysler lançou a nova Ram 2500. Ambas têm tração 4x4.

Voltadas para o mesmo público, as picapes têm portes totalmente diferentes. A Amarok é um modelo médio clássico, enquanto a Ram é um pequeno caminhão. O utilitário Chrysler pesa 3,3 toneladas e tem quase seis metros de comprimento. Para guiá-lo, é preciso ter carteira de habilitação categoria "C".

Na pista do Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio, o gigante americano mostrou a potência de seu motor 6.7 turbodiesel (310 cv). O carro acelera com disposição e exige experiência na direção de veículos pesados.

SEGURANÇA

O controle de tração é um complemento indispensável à segurança. Na pista, o sistema era acionado cada vez que o utilitário ameaçava sair de traseira.

A Ram tem câmbio automático de seis velocidades com alavanca próxima da coluna de direção. Na região sudeste, o preço da única versão disponível (Laramie) fica em R$ 149,9 mil.

A VW Amarok automática custa R$ 135.990 e tem o mérito de oferecer o melhor pacote de segurança da categoria. A picape vem com freios ABS com modo off-road (adapta o sistema a trechos de lama e terra), controles de descida, de subida e de estabilidade, airbag duplo e tração 4x4 permanente com distribuição automática de força entre os eixos.

A caixa automática fornecida pela empresa ZF tem oito marchas e funcionamento suave. Outra novidade é a potência do motor 2.0 biturbo (diesel), que passou de 163 cv para 180 cv nas versões topo de linha (Highline).

Em um percurso de 100 quilômetros por rodovias da Grande São Paulo, a Amarok apresentou qualidades como baixo nível de ruídos na cabine e posição de dirigir confortável, similar à de carros de passeio.

Tanto a Ram 2500 Laramie quanto a Amarok são equipadas com bancos de couro, rodas de liga leve, ar-condicionado digital e sistema de som multimídia.