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Utilitários esportivos roubam a cena no país dos sedãs longos

	Diego Azubel/EFE
	Conceito, Lamborghini Urus não tem retrovisores convencionais; câmeras fornecem imagens a duas telas no painel

Entre os 120 lançamentos do Salão de Pequim, os utilitários esportivos são a maioria e fazem sucesso até em estandes onde seus construtores não têm tradição no segmento. É o caso do conceito Urus, que chegou a causar tumulto na Lamborghini.

Para o presidente da montadora italiana, Stephan Winkelmann, o modelo pode ser um veículo familiar e um carro esporte ao mesmo tempo. "A proposta é importante para o futuro da empresa."

O carro seria um forte concorrente do Porsche Cayenne, que mostra sua nova versão GTS com motor V8 de 420 cv.

Sem o mesmo porte, mas com o mesmo apetite, o jipinho superesportivo RSQ3 da Audi testa a receptividade popular. O conceito vem equipado com propulsor 2.5 de cinco cilindros, injeção direta de combustível e turbo para alimentar os 360 cv.

"Os carros longos ainda fazem muito sucesso entre os chineses, mas o consumidor começa a ver também os SUVs como uma opção interessante", diz Ruper Stdaler, presidente da Audi.

Na Hyundai, a estrela é a nova geração do Santa Fé.