Com IPI menor, preço começa em R$ 46,2 mil

Há soluções interessantes na cabine do Sonic, como o porta-luvas dividido em duas partes, com tampas independentes. A superior traz as entradas auxiliares do sistema de som.

A posição de guiar é confortável e mais elevada que a dos rivais Fiat Punto e Ford New Fiesta. Como os concorrentes, o Sonic traz volante com ajuste de altura e de profundidade.

Uma vantagem do Chevrolet é o melhor aproveitamento do espaço interno. Dois adultos viajam com folga no banco traseiro, o que não acontece nos concorrentes.

Com a redução temporária do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), o Sonic de entrada (LT hatch) custa R$ 46,2 mil. Os principais itens de série são freios com ABS, airbag duplo, ar-condicionado, direção hidráulica, computador de bordo, rodas de liga leve de 15 polegadas e acionamento elétrico de vidros, travas e retrovisores. O LT sedã sai por R$ 49,1 mil.

As versões LTZ vêm ainda com sensor de estacionamento, faróis de neblina e som com comandos no volante. Os preços ficam em R$ 48,7 mil (hatch) e R$ 51,5 mil (sedã). Com câmbio automático, os valores chegam a R$ 53,6 mil e R$ 56,1 mil, respectivamente.