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São Paulo, domingo, 17 de dezembro de 2000
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CARTAS  "Comprei um Gol 1.0 16V, em junho, na revenda Rex Lord. O carro foi entregue após 14 dias. Disseram que a demora se devia a problemas no escapamento. Mas, no primeiro dia de uso, constatei vazamento de óleo.Liguei para o Procon (Fundação de Proteção e Defesa do Consumidor), já que não estava acreditando que um carro zero viria com esse tipo de problema. Soube que a empresa teria 30 dias para solucionar o caso. Ao retirar o carro, a concessionária informou que estava vazando óleo pela tampa do cabeçote e que eles teriam utilizado um tipo de silicone para vedá-lo. Disseram que esse produto havia sido recomendado pela fábrica, por uma circular, interna e sigilosa, e que por isso não poderiam me dar uma cópia. No dia seguinte, constatei que o defeito persistia. Procurei outra revenda, que também não solucionou o defeito. Resolvi ligar para a VW, que me pediu uma semana para a resposta." Janaina Dias (Niterói, RJ) Resposta A Volkswagen informou que o assunto está solucionado. A leitora disse à Folha que a concessionária Anasa conseguiu estancar o vazamento, mas que ela perdeu a confiança tanto na montadora quanto no carro. "Comprei uma Parati CLi em março de 98. Após a revisão dos 15.000 km, o carro apresentou barulho na embreagem, e a revenda diagnosticou que o rolamento deveria ser trocado com 30.000 km.Na semana passada, levei o carro à concessionária Bandeirantes para a revisão. Passaram-me um orçamento de R$ 1.350, sendo R$ 950 de mão-de-obra, mas não autorizei o serviço completo. Conforme o manual de manutenção, a mão-de-obra dos dois primeiros serviços de inspeção é gratuita. Acho um absurdo um defeito do produto, de fácil constatação e de responsabilidade do fabricante, não ter garantia." Marisa Masseroni Mayer (São José dos Campos, SP) Resposta A VW esclarece que a garantia é de 12 meses, sem limite de quilometragem, condicionada à execução das revisões previstas no plano de manutenção. No caso da cliente, a garantia teria expirado em março do ano passado. "Comprei uma Palio Weekend, em agosto do ano passado, na concessionária Projeto 1. Depois de um ano, precisei utilizar o estepe e, para minha surpresa, não encontrei a chave da roda, um item obrigatório.O atendimento ao cliente da Fiat disse que a responsabilidade pela ausência da peça era minha. Hoje precisamos provar que somos honestos." Carlos Kotroczó (São Paulo, SP) Resposta A Fiat não respondeu à carta. "Tenho um Tipo 1.6, ano 95, com 45.000 km rodados, em excelente estado de conservação. Quero melhorar seu desempenho, mas não posso gastar muito."Alberto Mattos (Niterói, RJ) Resposta Para melhor o desempenho do Tipo, é indicado remapear o chip de injeção e retrabalhar o corpo de borboletas. Com isso, o ganho de potência será de 12%, e o de torque, de 10%. O custo é de aproximadamente R$ 800. Cartas devem ser enviadas à Folha (Redação - Veículos), al. Barão de Limeira, 425, 4º andar, CEP 01202-900, São Paulo, SP, fax 0/xx/11/ 3224-3362, ou a veiculos@uol.com.br. Não atenderemos a mensagens eletrônicas com figuras ou arquivos anexados. Coloque nome, endereço e telefone. As cartas são respondidas somente nesta seção. Texto Anterior: Agora, o Fiesta Próximo Texto: Tira-dúvidas: Saiba onde reparar danos de granizo Índice |
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