São Paulo, domingo, 27 de junho de 2010

Texto Anterior | Próximo Texto | Índice E EU COM ISSO? NÃO HÁ NADA COMO POLO E FIESTA NO PAÍS Quase metade do mercado brasileiro é de carros compactos. Nem por isso são sofisticados e equipados como os europeus de projetos inteiramente novos. O Fiesta (em agosto) e o Polo (em 2011) prometem tirar o atraso e elevar os padrões de qualidade, mas vão cobrar caro por isso. Devem competir com dois campeões de venda: o Fiat Punto (hatch) e o Honda City (sedã). Resta esperar para ver se o mercado vai entender Polo e Fiesta como compactos "premium". Texto Anterior: No Brasil, Fiesta e Polo miram nichos distintos Próximo Texto: Após 8 meses, SpaceFox ganha cara de Fox e câmbio I-Motion Índice

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