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Dos modelos que brilharam no Salão de Genebra (Suíça) até duas semanas atrás, poucos deverão ser fabricados no Brasil. É o caso da perua Peugeot 206 SW e, se depender dos planos da Renault, do compacto Modus (apresentado como conceito, mas que, por lá, deve ir às ruas já em setembro).
E as possibilidades de produção nacional ficam mais remotas com a constatação de que a Renault nem sequer renovou outros modelos já feitos aqui e na Argentina, respectivamente a minivan Scénic e Mégane (hatchback e sedã).
Na Europa, já começaram os lançamentos dos modelos que estrearam na mostra suíça. Deve sair do forno já neste mês o Mercedes-Benz SLK nova geração, com aquela cara de McLaren.
Marcando o fim do inverno (europeu), estarão à venda o smart Roadster e o Roadster Coupé Brabus. Por fim, também prevista para março, está a perua Volvo V50.
Em abril, a enxurrada de conversíveis continua. Começa a ser vendido o BMW Série 6 Cabriolet. Chegam também, mas só na Europa, o Astor Martin DB9, o novo Opel Astra, o Kia Picanto e o Peugeot 407 na versão sedã.

Reestilização
Maio terá nova leva de estrelas de Genebra. Será a vez do novo Audi A6, da BMW Série 5 Touring, do Chrysler Crossfire Roadster, do Mitsubishi Colt de quatro portas e do Corolla Verso 2. Desses, devem vir A6 e Série 5.
Em setembro, os europeus conhecem a Alfa Romeo 156 Crosswagon e, da mesma marca, uma versão reestilizada do 147. O outono de lá terá ainda o Chrysler 300 C, o novo Ford Focus, os Mercedes CLS e novo Classe A.
A Citroën substitui, no último semestre de 2004, na França, o Xsara pelo C4, além de reestilizar o sedã C5. Falando em reestilização, outro a passar por uma plástica é o Audi A4, também em outubro. (LUÍS PEREZ)


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