Mercedes tem preço de R$ 289,9 mil e equipamentos da versão a gasolina

Maurício Machado/Divulgação

Classe M a diesel tem 224 cv, 48 cv menos que opção a gasolina

DO ENVIADO ESPECIAL A CAMPINAS

A Mercedes-Benz, na Inglaterra, oferece um curso de direção "off-road" a bordo do ML 320 CDI por 100 libras (cerca de R$ 320). No Brasil, não há o curso, mas já é possível submeter à prova o motor a diesel. A versão chega por R$ 289,9 mil.
Se o curso europeu dura uma hora, o responsável pelo Classe M, Markus Rubenbauer, precisou de menos de 30s para explicar como o utilitário enfrentaria os obstáculos fora-de-estrada de uma pista especialmente montada em Campinas (95 km a noroeste de São Paulo).
"Basta apertar o botão "off-road" no painel do ML 320 CDI e pronto. Todos os parâmetros de motor, freio e câmbio serão ajustados automaticamente. A tração é permanente."
Mas as virtudes desse jipe afloram mesmo no asfalto, onde realmente é usado. A começar pelo silêncio a bordo. "Ele é menos ruidoso que a versão a gasolina", diz o gerente de marketing Roberto Gasparetti.
Segundo o fabricante, a favor do Classe M diesel também estão o torque (força) maior -52 kgfm contra 35,7 kgfm- e a maior autonomia, além do menor consumo de combustível. Fatores relevantes em mercados fora dos grandes centros, onde escasseiam os postos.
Com a missão de aumentar as vendas do utilitário em 40% -atualmente, o Classe M vende menos que concorrentes como BMW X5 e Porsche Cayenne-, o motor a diesel é mesmo um diferencial. Até agora, nessa categoria, só a Land Rover importava motores a diesel. Seu V6 tem 190 cv e 45,4 kgfm.
Por isso a Mercedes fez a mágica de manter o preço e o nível de equipamentos do ML 350 (a gasolina). Em geral, carros a diesel são mais caros porque é mais dispendioso construir o motor. (FELIPE NÓBREGA)