ALADIM LOPES GONÇALVES
ENVIADO ESPECIAL A CAMAÇARI (BA)

A Pirelli coloca agora no mercado a série Cinturato P4, uma aposta da empresa italiana para se manter líder na venda de pneus para veículos standard (para sedãs, peruas, hatchbacks e "populares"). Hoje, ela responde no país por 31% das vendas de pneus para carros e por 25% para caminhões.
De acordo com a fábrica, entre as principais qualidades do novo pneu estão o relevo assimétrico da banda de rodagem, os sulcos largos -que aumentam a aderência e a segurança- e as cintas (camadas internas do pneu) mais leves, diminuindo o aquecimento e aumentando a vida útil -estimada em 60 mil quilômetros.
Durante a apresentação do produto, na pista de testes da Ford, em Camaçari (BA), o pneu apresentou boa estabilidade em curvas fechadas. A resistência e o nível de conforto também foram colocados à prova numa área de pedras e paralelepípedos.
Rodando devagar -cerca de 30 km/h- o resultado agradou. Acima disso, nota-se um desconforto proporcional à velocidade. No trecho rodoviário, as melhoras ficaram mais sensíveis. Em uma curva aberta, feita a 110 km/ h, o veículo praticamen- te "grudou" no asfalto.
Quando foi simulada uma freada brusca (redução de 140 para 40 km/h), o carro manteve o seu traçado. Durante os testes, não foi permitido fazer uma parada total em alta velocidade, o que poderia indicar o comportamento dos pneus em uma situação extrema.
O Cinturato já foi homologado pela Ford (Fiesta) e pela GM (Corsa). A Pirelli aguarda que o pneu passe a equipar as famílias Gol (Volkswagen) e Palio (Fiat).
A empresa ainda não definiu o preço no varejo (da loja para o consumidor) para o produto, mas estima que ele seja vendido a partir de R$ 90 na rede credenciada. Com o tempo, a nova série deve substituir a linha P400, que ocupa essa mesma faixa de mercado.