Prueban en São Paulo un camión sin conductor

13/08/2015 - 14h58

"¡Buen viaje!", dice una voz femenina, similar a la de un GPS convencional.

"¡Obstáculo detectado!", anuncia la misma voz. Con diligencia, el camión de nueve toneladas arranca el motor o frena con suavidad, y sin intervención humana.

La experiencia a bordo de este vehículo, creado entre la USP de São Carlos y Scania -fabricante sueco de vehículos pesados- es extraña, pero aparentemente segura.

El objetivo es crear un camión autónomo, comercialmente viable, que aumente la seguridad y la confiabilidad del transporte de carga. El costo del proyecto fue de R$ 1,2 millones (US$ 345.000).

No es la primera vez que Denis Wolf y sus colegas del Instituto de Ciencias Matemáticas y Computación (ICMC) crean vehículos robóticos; el grupo ya proyectó un auto autónomo.

La experiencia condujo a aplicar modelos matemáticos más sofisticados para poder controlar un Scania, cuyo tamaño era todo un desafío.

"Además de eso, en el caso de camión, priorizamos la viabilidad comercial, que nos llevó a instalar sensores relativamente baratos", explicó.

El camión dispone de un radar, un GPS de alta precisión y cámaras que le dan una "visión" casi humana.

Por ahora, las pruebas se llevan a cabo en el campus de la universidad, a una velocidad de 20 km/h.

Pruebas sin conductor en la vía pública han sido autorizadas en el Reino Unido, Francia y Suiza -sin mencionar a Brasil, donde Wolf colocó su auto con control robótico por las calles de São Carlos-.

Traducido por NATALIA FABENI

Lea el artículo original

	Divulgação
	El camión dispone de un radar, un GPS de alta precisión y cámaras que le dan una "visión" casi humana