Bajo la gestión del PSDB, el metro de São Paulo crece tan lento como antes

26/05/2015 - 15h47

El ritmo de expansión del metro de São Paulo desde 1995, cuando el Partido de la Social Democracia Brasileña (PSDB) asumió el gobierno del estado de São Paulo, viene siendo tan lento como el de las gestiones anteriores y muy inferior al de otros países en condiciones similares.

Los datos obtenidos por Folha por medio de la Ley de Acceso a la Información apuntan a que la gestión del PSDB invirtió US$ 9700 millones (R$ 30.000 millones) en vías, trenes y estaciones de metro en los últimos 20 años, cuando inauguró 37,2 kilómetros de metro y 27 estaciones.

Eso significa una entrega de menos de dos kilómetros de nuevas vías por año. Se trata de un número semejante al obtenido entre 1974, cuando comenzó a funcionar, y 1994, cuando gobiernos de Arena, PDS y PMDB inauguraron 43,4 kilómetros y 41 estaciones.

De acuerdo con la empresa Metrô, las obras anteriores fueron beneficiadas por inversiones iniciadas en 1968 y dijo que, en los gobiernos del PSDB, hubo también un avance significativo en la mejora de trenes de la CPTM.

Seúl, en Corea del Sur, inauguró su red de metro solo un mes antes que la capital paulista, en 1974. Pero en la actualidad, mientras los paulistanos cuentan con una red de 80,6 kilómetros, la ciudad asiática posee 326,5 kilómetros -son ocho kilómetros de metro por año-.

También las redes de Santiago y de la Ciudad de México, inauguradas en 1969 y 1975, respectivamente, tuvieron un ritmo de expansión superior, en comparación con la ciudad de São Paulo.

Traducido por NATALIA FABENI

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